
Das No Pogo ist Centurions E-Enduro — gebaut für Trails, auf denen es bergab erst richtig losgeht. 170 mm Federweg, ein kräftiger Motor und genug Akku, um nach der Abfahrt noch einmal hochzufahren. Das R2000 legt mit seinem DVO-Fahrwerk noch eins drauf, wenn es richtig ruppig wird. Welche Größe zu dir passt, findest du bei einer Probefahrt bei uns heraus.
Ausstattung
Upgradebesser alsRahmen & Fahrwerk
- Rahmen
- No Pogo R intube III, Aluminium, Horst-Link, UDH, voll integrierte Kabelführung
- Laufradgröße
- 29″ vorne / 27,5″ hinten (Mullet)
- Gabel
- DVO Onyx 38 D2, 170 mm
- Dämpfer
- DVO Topaz Pro, 170 mm, 3-Positionen-Hebel
- Steuersatz
- Acros AZX Block-Lock
Antrieb
- Motor
- Bosch Performance Line CX, 120 Nm
- Akku
- Bosch PowerTube 800 Wh, entnehmbar
- Display
- Bosch Kiox 400C, im Oberrohr integriert, Mini Remote
- Ladegerät
- Bosch Standard Charger 4 A
- Akkuschloss
- Abus X-Plus
- Schaltung
- Shimano Deore XT Linkglide, 1 × 11-fach
- Kassette
- Shimano Deore XT, 11–50 Zähne
- Kettenblatt
- Centurion R Gen4, 36 Zähne
Bremsen
- Bremsen
- Shimano Deore 4-Kolben, hydraulisch
- Bremsscheiben
- 203 / 203 mm, Centerlock
Laufräder & Cockpit
- Felgen
- Procraft Altitude EXR30, 30 mm Innenweite, tubeless ready
- Reifen vorne
- Schwalbe Magic Mary 29 × 2,5″, Addix Ultra Soft
- Reifen hinten
- Schwalbe Albert 27,5 × 2,5″, Addix Soft, Super Gravity
- Lenker
- Procraft Trail Pro 35, 780 mm
- Sattelstütze
- Procraft Drop Ultimate, 170 mm (M) / 200 mm (L)
Extras
- Scheinwerfer
- Lezyne E-Bike Fusion E550, 550 Lumen
- Rücklicht
- Centurion Halo Mini, im Hinterbau integriert
Gewicht
- Gewicht
- ca. 26 kg (mittlere Rahmengröße)
- Zul. Gesamtgewicht
- 150 kg
Centurion No Pogo R
| Größe | Rahmenhöhe | Körpergröße |
|---|---|---|
| S | 39 cm | 154–175 cm |
| M | 42 cm | 164–185 cm |
| L | 44 cm | 174–195 cm |
| XL | 46 cm | 183–204 cm |
Zwischen zwei Größen?
Die Angaben sind Richtwerte. Welche Größe wirklich zu dir passt, bestimmen wir gemeinsam bei uns im Geschäft — am besten bei einer Probefahrt.