
Das No Pogo ist Centurions E-Enduro, und das R1000 ist der Einstieg — mit demselben Rahmen, Motor und Akku wie die größeren Modelle. 170 mm Federweg und das Mullet-Setup mit großem Vorderrad machen es laufruhig in schnellen Passagen und wendig in engen Kurven. Für alle, die ins Enduro einsteigen und bergab keine Kompromisse wollen. Welche Größe zu dir passt, findest du bei einer Probefahrt bei uns heraus.
Ausstattung
Upgradebesser alsRahmen & Fahrwerk
- Rahmen
- No Pogo R intube III, Aluminium, Horst-Link, UDH, voll integrierte Kabelführung
- Laufradgröße
- 29″ vorne / 27,5″ hinten (Mullet)
- Gabel
- SR Suntour Durolux 38 RC+ PCS, 170 mm
- Dämpfer
- SR Suntour TriAir2 2CR, 170 mm, 2-Positionen-Hebel
- Steuersatz
- Acros AZX Block-Lock
Antrieb
- Motor
- Bosch Performance Line CX, 120 Nm
- Akku
- Bosch PowerTube 800 Wh, entnehmbar
- Display
- Bosch Kiox 400C, im Oberrohr integriert, Mini Remote
- Ladegerät
- Bosch Standard Charger 4 A
- Akkuschloss
- Abus X-Plus
- Schaltung
- Shimano CUES Linkglide, 1 × 11-fach
- Kassette
- Shimano CUES, 11–50 Zähne
- Kettenblatt
- Centurion R Gen4, 36 Zähne
Bremsen
- Bremsen
- Tektro Orion 4-Kolben, hydraulisch
- Bremsscheiben
- TRP RC03E, 203 / 203 mm, Centerlock
Laufräder & Cockpit
- Felgen
- Procraft Altitude MD30, 30 mm Innenweite, tubeless ready
- Reifen vorne
- Schwalbe Magic Mary 29 × 2,4″, Addix Soft, Super Trail
- Reifen hinten
- Schwalbe Hans Dampf 27,5 × 2,6″, Addix Soft, Super Trail
- Lenker
- Procraft Trail Pro 35, 780 mm
- Sattelstütze
- Procraft Drop Pro, Hub je Rahmengröße
Extras
- Scheinwerfer
- Trelock Lighthammer 80, 80 Lux
- Rücklicht
- Centurion Halo Mini, im Hinterbau integriert
Gewicht
- Gewicht
- ca. 26,2 kg (mittlere Rahmengröße)
- Zul. Gesamtgewicht
- 150 kg
Centurion No Pogo R
| Größe | Rahmenhöhe | Körpergröße |
|---|---|---|
| S | 39 cm | 154–175 cm |
| M | 42 cm | 164–185 cm |
| L | 44 cm | 174–195 cm |
| XL | 46 cm | 183–204 cm |
Zwischen zwei Größen?
Die Angaben sind Richtwerte. Welche Größe wirklich zu dir passt, bestimmen wir gemeinsam bei uns im Geschäft — am besten bei einer Probefahrt.